登录窗口
作者登录 审稿登录 编辑登录 读者登录
订阅 | 旧版入口 | English
 
  • 首页
  • 期刊简介
  • 编委会
  • 作者投稿
  • 订阅指南
  • 联系我们
  • 过刊目录
###
DOI:
中国科学院院刊:1998,(6):448-450
查看/发表评论     过刊浏览    高级检索     HTML
←前一篇   |   后一篇→
本文二维码信息
码上扫一扫!
下载全文
建立上海国际航运中心 发展综合交通运输网
严恺1
(河海大学!南京210024)
摘要
图/表
参考文献
相似文献
本文已被:浏览 2804次   下载 2600次
    
中文摘要: 长江三角洲是我国最大、实力最强的经济区。改革开放以来,特别是近两年来,该地区的经济得到更进一步的发展。但从可持续发展的观点看,也存在不少亟待解决的问题。其中如何建设能带动长江沿岸和长江流域经济发展、并成为我国进入世界市场,广泛参与国际竞争与分工的海港体系及其陆上交通运输网就是一个重要问题。长江三角洲地处我国黄金海岸和黄金水道的交汇部,最有利于实行全方位开放,成为向中西部经济辐射,联手进入世界市场的枢纽地区,并通过海运纳入国际航线,使之与国际贸易相沟通。因此,在上海建立国际航运中心并发展与之相适应的综合交通运输网,乃是当务之急。1建立上海国际航运中心当前,集装箱运输已是世界货运的发展趋势,并成为
中文关键词: 长江三角洲  航运  海港  交通网  可持续发展
Abstract:
keywords:
文章编号:     中图分类号:F552    文献标志码:
基金项目:
作者单位
严恺 河海大学!南京210024 
Author NameAffiliation
  
引用文本:
严恺.建立上海国际航运中心 发展综合交通运输网[J].中国科学院院刊,1998,(6):448-450.
.[J].Bulletin of Chinese Academy of Sciences,1998,(6):448-450.
 
 
您是第35092012位访问者!
1996-2021 中国科学院版本所有 备案序号: 京ICP备05002857
地址:北京三里河路52号 邮编 100864 Email:bulletin@cashq.ac.cn
技术支持:北京勤云科技发展有限公司