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中文摘要: 2001年国家“863”计划电动汽车重大专项开始实施,国家投入8个多亿,带动企业投人共20多个亿,发展以纯电池、燃料电池、混合动力三种动力的电动车,国拨经费安排以燃料电池汽车为主。历经5年,专项结束,取得了很大进展,研制出了各种类型的多台样车,成绩不小。但是,5年的实践也充分暴露出燃料电池的先天不足,燃料电池车辆要迈入商业化生产阶段还有很长的路要走。由于基础研究薄弱,目
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文章编号： 中图分类号：F426.471 文献标志码：
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杨裕生.杨裕生：我国发展燃料电池汽车应先打牢基础[J].中国科学院院刊,2006,(6):444-445.
.[J].Bulletin of Chinese Academy of Sciences,2006,(6):444-445.
杨裕生.杨裕生：我国发展燃料电池汽车应先打牢基础[J].中国科学院院刊,2006,(6):444-445.
.[J].Bulletin of Chinese Academy of Sciences,2006,(6):444-445.
